汽車新能源教學(xué)課程包括：

涵蓋電動汽車維護保養(yǎng)，電池管理、電機和控制系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)的檢測與維修，車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的使用、維修站的溝通與互動等。

汽車新能源教學(xué)設(shè)備分為：汽車油電混合動力實訓(xùn)臺，電動汽車實訓(xùn)設(shè)備，混合動力汽車實訓(xùn)設(shè)備，電動汽車試驗臺等等。還包含新能源汽車整車、充電樁、純電動車教學(xué)實訓(xùn)裝置、混合動力車教學(xué)實訓(xùn)裝置、配套教材和實訓(xùn)指導(dǎo)書、安全防護與檢測儀器設(shè)備。

常見的汽車新能源教學(xué)設(shè)備有：

油電混合發(fā)動機試驗系統(tǒng)，油電混合動力汽車電動機解剖模型

純電動汽車驅(qū)動電機解剖模型，純電動車直流驅(qū)動電機與控制器實訓(xùn)臺

純電動車空調(diào)系統(tǒng)理實一體化實訓(xùn)臺，汽車燃料電池系統(tǒng)示教板

BMS電池管理系統(tǒng)，能量回收系統(tǒng)實訓(xùn)臺

新能源汽車高壓安全實訓(xùn)臺，純電動汽車整車綜合實訓(xùn)平臺

純電動汽車整車動力系統(tǒng)實訓(xùn)臺

下面分享的汽車新能源教學(xué)設(shè)備的維修小常識：

在汽車新能源教學(xué)設(shè)備中，傳感控制系統(tǒng)的性能影響到整個汽車駕駛模擬系統(tǒng)的交互性和實時性，操作上幾乎和真車實訓(xùn)沒區(qū)別，配合硬件設(shè)備*達(dá)到以假亂真的境界。

汽車新能源教學(xué)設(shè)備包括機械結(jié)構(gòu)部分，電氣部分，機械傳動部分等，對以下各類駕駛錯誤均能準(zhǔn)確及時通過計算機、自動剎車、電子顯屏和提示反映出來，判為不及格，有利于駕駛培訓(xùn)正規(guī)化、科學(xué)化和規(guī)范化，減少交通事故的發(fā)生率，具有節(jié)能、安全、經(jīng)濟、等優(yōu)點。

學(xué)員通過操作汽車新能源教學(xué)設(shè)備的不同的操作部件，經(jīng)過各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號，可以讓人們利用每天零散的時間學(xué)車，化零為整，方便學(xué)車，這些操作信號通過數(shù)據(jù)采集卡傳送給計算機，經(jīng)過各種訓(xùn)練模型的逼真運算，然后在視屏上輸出與操作相對應(yīng)的三維場景與各種聲音。

車用傳感器是汽車新能源教學(xué)設(shè)備計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于良好工作狀態(tài)。汽車新能源教學(xué)設(shè)備車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。